Zemin Kaplamaları Otoparklar Makaleler

Günlük otopark zeminleri mekanik gerilime maruz kalmaktadır. Çok katlı otoparklarda ve bodrum garajlarındaki zemin kaplamaları, bu tür sistemlerin en ağır gerilimlere maruz kaldığı yerler arasındadır. Bundan dolayı, otopark zeminleri sağlam ve yüksek dayanıma sahip kaplamalara ihtiyaç duyar. Bu makalede, kapalı otoparkların zemin kaplamalarındaki aşınma direncini ölçmek için geliştirdiğimiz otopark aşındırma testimiz hakkında bilgiler sunacağız.

Kapalı Otoparklardaki Zemin Kaplamalarının Aşınma Direnci - Otopark Aşındırma Testi

Standart Testler Yeterli Değildir

Taber Aşındırma Testi veya BCA yöntemi gibi standart testler, gerilim senaryosunu tam
olarak gerçekleştiremediklerinden dolayı, gerçek otopark zeminlerinde olduğu
gibi aşınma ve yıpranmanın etkilerini yeterince canlandıramamaktadır. 

Çalıştırma,sürüş, fren ve hidrolik direksiyon işlemlerinin tamamı zemin kaplama sistemini,
takviye tabakalar arasındaki bağı ve kaplama sistemi ile alt katman arasındaki
bağı yüksek kesme gerilimi ve yoğun sıkıştırma kuvvetlerine bağlar. Bu çeşitli
gerilimler, yoğun trafiğe maruz kalan yüzey koruma sistemlerinin (özellikle
elastik, çatlak örtme kaplamaları) daha gerçekçi testlere tabi tutulmasını
gerekli kılmaktadır.

Sika Zemin Kaplamalarının Aşınma Direncini Nasıl Tespit Eder?

Sika,Zemin Kaplamalarının Aşınma Direncini Nasıl Test Eder?

Sika,
park zeminleri için, kaplama sistemleri üzerindeki bu gerilimi gerçekçi
koşullar altında en iyi şekilde canlandıran bir test yöntemi geliştirmiştir. Kaiserslautern
Teknik Üniversitesinde yapılan bir araştırma projesinde, bu test işlemi yeni
Otopark Aşındırma Testi (PAT) olarak geliştirilmiştir.

Test araçları basınçlı havayla (basınç ca. 5 bar) çalışan bir makineden oluşmakta ve bu makine bir araba direksiyonunu kaplama sistemi üzerinde mekanik olarak
hareket ettirmekte ve kendi ekseni etrafında döndürmektedir. Tekerlek, 400 kg
ağırlığında yüke sahip olup 100°'lik bir maksimum sapma açısıyla
döndürülmektedir.

Testler,kaplama yüzeyi üzerindeki sıcaklığın 65 °C'nin üzerine çıkmayacağı şekilde gerçekleştirilir. Bu yöntemde kaplama sistemi üzerinde oluşacak fiili aşınmayı gerçekçi bir şekilde görebiliriz. Sika'nın yoğun trafiğe maruz yüzey koruma sistemlerinden her biri piyasaya sürülmeden önce bu test işlemine tabi
tutulmaktadır.

Buradan, Otopark Aşındırma Testini Yapılırken Görmek İçin bir Video İzleyebilirsiniz

Conrad Nabholz

Yazar
Conrad Nabholz
Pazar Geliştirme Müdürü
Zemin Kaplamaları Hedef Pazarı
Sika Services AG